在這一天裡......

Sunday, January 14, 2007

講得出做得到?

特首曾蔭權在立法會的答問大會上,再一次拋下豪言壯語,說要做一位「講得出,做得到」的特首,又暗批挑戰對手梁家傑「不能只談願景,不講執行; 只談開支,不理收入; 只講理想,不顧現實」。

曾先生誓做「講得出,做得到」的特首,本來是港人之福,但是筆者只擔心曾先生有心無力,就例如97年金融風暴之後,當時是財政司的曾蔭權說香港可以在當年聖誕節前復甦,嬴來了「聖誕權」之綽號,可惜香港經濟沒有在他預計的時間內復甦,結果曾蔭權輸掉了牙齒當金使的權威; 上個月,曾先生到北京述職時,再一次發揮「聖誕權」本色,說現在的香港是廿年來最好的,又一次叫人嘩然,第二天總理溫家寶着他要「保持頭腦清醒」。

曾先生以乎很容易一下子把說話說盡,如果他真的要做一位「講得出,做得到」的特首,那麼在他落力唱好香港的同時,他就不能對一些x手的社會問題視若無睹; 事實上,從曾先生接任行政長官職務以來,提出改善民生的政策不多,筆者印象最深的就是「籃天行動」,可惜成效有限; 至於貧富懸殊的問題,無論曾特首如何說本地的生產總值,在最近三年,增長都維持在百分之7.5以上,本地人均生產總值約二萬7千一百美元…可惜,堅尼系數零點五二五這個數字,確定顯示香港在過去十年,貧富懸殊大幅拉開; 加上差不多是無日無之的家庭暴力問題,曾特首在立法會的答問大會上,被議員連番追問下,仍然答不出所以然也拿不出巨體方案,只說政府認為解決貧富懸殊問題最有效方法就是從就業入手。

相信不止筆者,很多關心這個問題的人士都不會滿意曾先生的答案,而且曾先生認為貧富懸殊問題最有效方法就是從就業入手,筆者也不完全同意,即使香港現時的失業率回落較低水平,可惜有些工種的薪金長期偏低,有工做也不等於生活就沒有問題; 因此筆者建議特首如果有決心為拉窄貧富懸殊,應考慮推出一些政策可以使全民受惠,尤其是低收入人士。

舉例說,政府今年財政有盈餘的情況下,何不考慮以盈餘向隧道公司收購西隧和東隧,以減輕市民在運輸費用上的負擔? 就以西隧為例,西隧開始投入運作以來,因為收費太高,被認為是「有錢人專用隧道」,正因為收費昂貴貧,西隧及東隧至今未能發揮疏導舊隧道擠塞的情況,如果兩隧撥歸政府,一來隧道收費可以大大減低,運輸行業必定受惠,一般打工仔的交通費都可能減輕,除此之外,也可以改善舊隧的擠塞情況,以及減低汽車擠塞時,排出的大量X氣,這個會是改善空氣污染的一項德政。

一些一筆過的政策比勉強創造一些不實在的職位,來得實際和乾淨利落,曾先生既然誇下海口,決心做一位「講得出,做得到」的特首,就是實實在在拿些本事出來,不要重道覆轍,像97年時嬴來了虛名,卻失了權威,也失了市民的信心。

3 Comments:

Blogger 包杰克 said...

曾先生我也覺得他未必是最好的特首人選,但我個人對梁家傑這些以民主作包裝的政客更反感;除了喜歡反對及攻擊政府、參與煽動行為來爭取選民支持,看不出他及那些自稱支持民主的政客,為香港幹了甚麼。若他當選特首,肯定是香港大劫;不過也好,讓市民看清楚一些人是否真的可擔當大任,也承擔選錯庸才作領導的後果也是好的。

6:39 AM  
Blogger 相皈 said...

請問全民受惠措施

怎樣拉窄貧富懸殊呢?

請問有何數據支持呢?

若無,何以見得,其建議能奏效呢?

「改善舊隧的擠塞情況,以及減低汽車擠塞時,排出的大量X氣,這個會是改善空氣污染的一項德政。……」

其實,細想一下,假如汽車量不變

污染氣體量是不變的,這也算是德政,不是治

本的所謂德政。

11:14 PM  
Blogger 禾草唐楷 said...

莫不是当年采访事件的当事人???幸会幸会

4:19 PM  

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